يحمي أمن تقنية المعلومات المؤسسي البنية التحتية الخاصة بالمؤسسة، ويُدار عادةً عبر نظام ISMS وفق ISO/IEC 27001. أما أمن المنتجات فيحمي المنتج في الميدان – في بيئة العميل، وغالبًا مع وصول مادي للمهاجمين، وعلى مدى فترات تشغيل تتجاوز بكثير دورات دعم تقنية المعلومات المعتادة. ولا تؤثر الثغرة الأمنية هنا على نظام واحد، بل على القاعدة المثبتة بأكملها، وقد تترتب عليها عواقب على السلامة (Safety) أو عمليات استدعاء أو فقدان الموافقة على النوع. ومن الناحية التنظيمية تنتقل المسؤولية بذلك من تشغيل تقنية المعلومات إلى تطوير المنتجات – مع أنظمة إدارة خاصة (CSMS)، وعمليات تطوير (Secure Development Lifecycle)، وهياكل استجابة (PSIRT).
أمن المنتجات عبر دورة حياة المنتج
لماذا يتطلب أمن المنتجات المتصلة معايير وعمليات وهياكل تنظيمية خاصة – من ISO/SAE 21434 مرورًا بـ IEC 62443 وEN 18031 حتى PSIRT.
8الممارسات في دورة حياة التطوير الآمن وفق IEC 62443-4-1
4مستويات الأمن (Security Level) (من SL 1 إلى SL 4) وفق IEC 62443-4-2
6مجالات الخدمة في PSIRT Services Framework v1.1 من FIRST
5سنوات فترة الدعم — في الغالب على الأقل (CRA، المادة 13 الفقرة 8)
يشير أمن المنتجات (Product Security) إلى أمن المنتجات التي تطورها الشركة وتبيعها – لا إلى أمن بيئة تقنية المعلومات الخاصة بها. وتخضع المركبات المتصلة والمكونات الصناعية وأجهزة الراديو لضغط تنظيمي متزايد: إذ تربط UN R155/R156 الموافقة على النوع بنظام لإدارة الأمن السيبراني، ويجعل RED Delegated Act الأمن السيبراني منذ أغسطس 2025 شرطًا للنفاذ إلى السوق بالنسبة لأجهزة الراديو المتصلة بالإنترنت، ويوسّع قانون المرونة السيبرانية الأوروبي (CRA) هذا المنطق اعتبارًا من 2026/2027 ليشمل جميع المنتجات ذات العناصر الرقمية تقريبًا. لذلك يحتاج من يطور منتجات تتضمن برمجيات إلى هياكل خاصة إلى جانب نظام ISMS: دورة حياة تطوير آمنة، وفريق PSIRT للتعامل مع الثغرات الأمنية، وخطة متينة لفترات الدعم حتى نهاية العمر (End-of-Life).
المحطات التنظيمية
من الموافقة على النوع حتى التزامات الإبلاغ وفق CRA — اضغطوا على المحطة للاطلاع على التفاصيل.
يوليو 2022
UN R155/R156 لأنواع المركبات الجديدة
عبر General Safety Regulation (EU) 2019/2144 تسري UN R155 وUN R156 في الاتحاد الأوروبي منذ يوليو 2022 على أنواع المركبات الجديدة.
يوليو 2024
إلزامية لجميع المركبات الجديدة
منذ يوليو 2024 تسري لوائح UNECE على جميع المركبات الجديدة — ويُعدّ نظام CSMS الحاصل على شهادة شرطًا للموافقة على النوع.
يناير 2025
إدراج EN 18031 في الجريدة الرسمية
تُدرج المفوضية الأوروبية EN 18031-1 و-2 و-3 (إصدار 2024) كمعايير منسّقة — ولكن مع قيود، مثلًا عند الاستغناء عن كلمة المرور أو عند غياب رقابة أبوية مضمونة.
1 أغسطس 2025
RED Delegated Act ملزم
أصبحت متطلبات الأمن السيبراني الواردة في المادة 3 الفقرة 3 البنود d–f من RED منذ 1 أغسطس 2025 شرطًا ملزمًا لطرح أجهزة الراديو المتصلة بالإنترنت في السوق.
11 سبتمبر 2026
التزامات الإبلاغ وفق CRA بموجب المادة 14
اعتبارًا من 11 سبتمبر 2026 يتعين على الشركات المصنِّعة الإبلاغ عن الثغرات الأمنية المستغلة فعليًا على مراحل خلال 24 ساعة و72 ساعة و14 يومًا إلى فريق CSIRT المعيّن منسقًا وإلى ENISA.
أهم النقاط في لمحة
ستة محاور موضوعية — انقروا للتوسيع.
مقارنة التنظيمات القطاعية
السيارات والمكونات الصناعية وأجهزة الراديو — اضغطوا على علامة التبويب للاطلاع على المعايير والالتزامات.
- يحدد ISO/SAE 21434:2021 هندسة الأمن السيبراني للمركبات الطرقية عبر دورة الحياة بأكملها — وجوهره TARA وفق الفصل 15.
- تشترط UN R155 نظام إدارة الأمن السيبراني (CSMS) حاصلًا على شهادة كشرط للموافقة على النوع، وتشترط UN R156 نظام إدارة تحديثات البرمجيات (SUMS).
- في الاتحاد الأوروبي تسري كلتاهما عبر General Safety Regulation (EU) 2019/2144 — منذ يوليو 2022 على أنواع المركبات الجديدة، ومنذ يوليو 2024 على جميع المركبات الجديدة.
TARACSMSSUMSUN R155UN R156(EU) 2019/2144
- يصف IEC 62443-4-1:2018 دورة حياة تطوير المنتج الآمن في ثماني ممارسات — صراحةً حتى نهاية عمر المنتج (End-of-Life)، ويُقيَّم عبر أربعة مستويات نضج.
- يحدد IEC 62443-4-2:2019 متطلبات المكونات (Component Requirements) لأربعة أنواع من المكونات، مشتقة من سبعة متطلبات أساسية (Foundational Requirements) ومتدرجة في مستويات الأمن من SL 1 إلى SL 4.
- يتحول كلا الجزأين بشكل متزايد إلى معيار للمشتريات، لأن المشغّلين يطلبون أدلة الإثبات ومستويات الأمن بشكل محدد.
الأجهزة المدمجةالأجهزة المضيفةمكونات الشبكةالتطبيقات البرمجيةالمتطلبات الأساسية (Foundational Requirements)من SL 1 إلى SL 4مستويات النضج
- تُفعّل اللائحة المفوضة (EU) 2022/30 المادة 3 الفقرة 3 البنود d–f من RED — وهي منذ 1 أغسطس 2025 شرط ملزم لطرح أجهزة الراديو المتصلة بالإنترنت في السوق.
- تُستخدم EN 18031-1 و-2 و-3 (إصدار 2024) كمعايير منسّقة لحماية الشبكة وحماية البيانات الشخصية والحماية من الاحتيال — وهي مدرجة في الجريدة الرسمية، ولكن مع قيود.
- إذا لم تنطبق قرينة المطابقة — مثلًا عند السماح بالاستغناء عن كلمة المرور أو عند غياب رقابة أبوية مضمونة —، فيجب إشراك جهة مُخطَرة (Notified Body).
(EU) 2022/30EN 18031-1EN 18031-2EN 18031-3قرينة المطابقةالجهة المُخطَرة
المعايير والمصادر
يستند محتوى هذه الصفحة إلى الأدلة والدراسات التالية المتاحة للعموم.
ISO/SAE 21434:2021 – المركبات على الطرق – هندسة الأمن السيبراني
معيار هندسي للأمن السيبراني عبر دورة حياة المركبة؛ يحدد منهجية TARA (الفصل 15) ويُعدّ أحدث ما توصلت إليه التقنية بالنسبة لنظام CSMS وفق UN R155.
لائحة الأمم المتحدة رقم 155 (UN Regulation No. 155) – Cyber security and cyber security management system
لائحة ملزمة للموافقة على النوع بشأن نظام CSMS؛ تُطبّق في الاتحاد الأوروبي عبر Regulation (EU) 2019/2144 منذ يوليو 2022 على الأنواع الجديدة ومنذ يوليو 2024 على جميع المركبات الجديدة.
IEC 62443-4-1:2018 / IEC 62443-4-2:2019
متطلبات العمليات (ثماني ممارسات لدورة حياة التطوير الآمن) ومتطلبات المكونات الفنية (SL 1–4) لمكونات الأتمتة الصناعية.
اللائحة المفوضة (EU) 2022/30 (RED Delegated Act)
تُفعّل المادة 3 الفقرة 3 البنود d–f من RED، وهي ملزمة منذ 1 أغسطس 2025؛ وتتحقق قرينة المطابقة عبر سلسلة EN 18031 (2024) المدرجة في الجريدة الرسمية مع قيود منذ يناير 2025.
PSIRT Services Framework الإصدار 1.1
إطار مرجعي لإنشاء وتشغيل فريق PSIRT مع ستة مجالات خدمة وثلاثة نماذج تنظيمية (موزع، ومركزي، وهجين).
اللائحة (EU) 2024/2847 (Cyber Resilience Act)
التزامات الإبلاغ عن الثغرات الأمنية المستغلة فعليًا اعتبارًا من 11 سبتمبر 2026 (المادة 14)، والالتزامات الرئيسية اعتبارًا من 11 ديسمبر 2027، وفترة الدعم في الغالب خمس سنوات على الأقل (المادة 13 الفقرة 8).
هل تريدون توضيح التزامات أمن المنتجات لمحفظة منتجاتكم؟
في محادثة أولية دون أي التزام نحدد معكم المعايير والمهل التي تنطبق على منتجاتكم – من TARA مرورًا بـ IEC 62443 وEN 18031 حتى إنشاء فريق PSIRT.